GPZ900Rのオイル漏れ修理

先日、GPZ900RNINJAのオイル漏れ修理
エンジンオイル交換、タイヤ交換
をいたしました。
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オーナー様から、
「エンジン下側からの、オイル漏れがある」
とのご相談で修理のご用命を受け賜わりました。
GPZエンジン下周からのオイル漏れは、
当店での経験で!?ウォーターポンプO-リングが漏れの原因と考えられました。

そして、年数の経っているGPZのウォーターポンプは、内部のベアリングが破損しているケースがあるので・・・
相談の結果、今回はウォーターポンプASSY(まるごと)交換することになりました。
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取り外し、バラしてみると、やはり、ベアリングが錆びて破損寸前でした。
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予定通り、新品の純正ウォーターポンプに交換です。
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エンジンオイルとエレメント交換です。
今回、当店での初入庫車両ですので、
いつにもまして念入りにチェックを入れていきます!!
まずは、エンジンオイルを抜き取ります。
実は、あまり知られていない?のですが、GPZはオイルドレン(オイルを抜く所)が2つあります。
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1つだけですと1Lくらい、古いオイルが抜けきれません。
なので、当店では念のために両方から古いオイルを抜き取ります
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外した際に、本来ついているはずの部品が
一個欠品していました。
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このワッシャーは、古いオイルエレメントにはりついていている時があるので、
初の交換時は要チェックする場所です。
組み付け後に・・・
規定量のエンジンオイルを注ぎ入れます。
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そして、今回、
タイヤもヒビや摩耗が進んでいるので、タイヤ前後交換のご用命を受けました。
種類は、お客様ご指名で、ダンロップ GT601を装着させていただきました。
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当店では、タイヤを外した時に・・・・・・
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ベアリング、ブレーキパットの状態もチェックしておきます。
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スポーティーなタイヤパターンでカッコいいですね。
これからも、バイクライフを楽しんでください~!!
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