先日、WR250Rをご納車させて頂きました。
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今回、ご納車に合わせてオーナー様と入念にご相談をして、カスタムパーツの装着もご用命頂きました。
その、内容は大きく4つ…
・デルタ バレル4 トルクヘッドパイプ 装着
・IMS ビッグタンク 交換
・ZETA アーマーハンドガード 取り付け
・シート 交換塗装 
…と、このようにバランス良く、全体的に行います。
まず、各部にわたり交換調整をしていくので、車体のパーツを外していきます。
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はじめに、加工を必要とするZETA アーマーハンドガードから取り付けをいたします。
写真右下のパーツは、ハンドルに固定するものです。
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この、固定するパーツの「径(太さ)」は、2種類あります。
スタンダードの、22.2と大径バー用の28.6です。
大径バーは別名テーパーバーと言われ、通常より中央部分が太く、丈夫になっています。
今回は、スタンダードバーに取り付けるのですが、将来的にテーパーバーにしても使えるように、インナーカラーを製作しました。
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実際に合わせながら太さを微調節して…
このように、隙間を埋めます。
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これで、のちのちファットバーにしても、このクランプパーツは活かせます。
続いて、下の写真、黒いのは、バーエンド用。
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何に使うのでしょうか??
はい。それは、アーハンドガードを組み付ける際、ガードとグリップの間に隙間ができてしまうのです。
そして。それを、埋めるように専用のカラーを作ります。
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スロットルグリップ側は、実際に合わせながら太さを微調節します。
すべて、取り付けると、下の写真。
このようになります。
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IMSビッグタンクの取り付けには、裏面に耐熱シートを貼りました。
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下の写真は、デルタ バレル4マフラー。トルクヘッド。
カッコよさももとより、歯切れのよい、WR250らしいサウンドです。
サイレンサーも軽量化になり、チューンナップにもなります。
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とてもバランスのいいカスタムになりました。
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街乗りから、林道ツーリングまで、バイクをフル活用できそうですね!
これからも、オートバイライフを楽しんでくださいませ。
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※パーツのスペックなどの詳細は、のちのちアップデートしてまいります<m(__)m>