スズキGS850のセミレストア

GS850のセミレストアを承りました。

今回は、逆輸入の車輌を通関証から起こさせていただきました。
聞く話によると日本で3台目位の登録みたいです。

さて、修理の内容は…

電装系の改良.引き直し、キャブO/H、フォークO/H、タイヤ交換、ベアリング交換、プレートのワンオフ製作、
ライトレンズ交換、ブレーキ関係交換修理、などなど。

フル整備をいたしました。

外観はそのままオリジナルを使用します。

まずは、コントロールユニットの不在の為、ウィンカーが不灯火でしたので、
ユニットを介さないようにウィンカー配線を作り直します。

ついでに、スイッチもプッシュキャンセルから手動式に配線変更。

改良型の図面を起こします。

そして、Ｎランプとハイビームランプ、ヘッドライトランプも不灯火だったので故障探究。

配線が断線していました。

ほか、弱っている配線や簡略化できる配線に改良。

こちらも、対策修理です。

すべて灯火しました。

電装系の修理が終わり、次はフロントフォークのオイル漏れ修理。

インナーシールの交換なので、オーバーホールをします。

分解ついでに、インナーの研磨も。

その後、キャブレターのオーバーホール

と油類交換、タイヤ交換、ベアリング交換へと進みます。

最後に、リヤのベアリングを外していたら、ハブをおさえるプレートが亀裂破損していました。

純正パーツをしらべたら、生産終了在庫なし！！

無い物は作るしかないので、ワンオフ製作です。

そして、対策をしたパーツ製作。

お預かりより半年後・・・・

遂に完成です。

チョークを引き、セルモーターを回すと「ズォーン、ズォーン」という、空冷エキゾーストサウンド。
大排気量の低音が下腹に響きます。

後日オーナーに、完成したバイクを喜んで頂きほっといたしました。
安心して楽しく乗れるレベルまでいけたかと思います。

そして、機関もさることながら、その外観。

メーカー純正の凛とした風貌には、どこか、襟を正す気持ちにさせられます。

ＰＳ．

更新が久々になってしまいました！
いつもご覧になっている方、申し訳ありません！！

なかなか、ひとりでやってると、ブログをする時間が割けなくて・・・ううぅ。

言いたい内容はとっても溜まっているので、ぼちぼちと更新してまいります。

どうぞ、ごゆるりとお付き合いくださいませ<m(__)m>

※現在、フルレストアのご依頼は６カ月待ちとなっております。